Waterfalls

Astrónomo ¿=? Astromono … muchas veces sí, para desgracia de los astrónomos.

Meteorito ¿=? Motorito … depende del tamaño.

Políglota ¿=? Poliidiota … bastante a menudo sí, para desgracia de los multilingües.

Calendario ¿=? Candelario … sí, pero sobra algo, ¿adivinas qué?

Caperucita ¿=? Carepucita … sin lugar a dudas ¡¡no!!

Se ha presentado un mes de Septiembre denso en viajes, y Octubre no será para menos, estando en casa solo 7 días de los 30 de ese mes número 10.

Lo que hoy cuento es algo que he vivido en muchas ocasiones, y que hasta ahora no le encuentro explicación -no sé si al terminar de escribir la entrada la encontraré-. El título, “El beso del viajero”, es el más fiel reflejo de lo que un beso puede significar para un viajero: NADA.

No sé si alguien de quienes me leen se han percatado del siguiente hecho: uno ve todos los días a un compañero de trabajo, compañero con quién en un momento dado ha de hacer un viaje de negocios o de placer, o ambos en uno. Para ese viaje, cada uno decide ir al aeropuerto (o estación de tren o estación de autobús) por su cuenta, y se encuentran en ese punto de partida de su viaje común. Lo interesante del beso del viajero es que habiéndose visto el día de antes, probablemente esa mañana -si emprenden viaje en la tarde-, al encontrarse minutos antes de viajar, se saludan y ¡¡SE DAN UN BESO!!

Me pregunto, y no me sé responder, qué hace que al vernos en el trabajo nos digamos un frío o cálido, o amable o rudo, o sonriente o serio “buenos días” o “buenas tardes” y una mañana o una tarde, en vísperas de viajar juntos, ese saludo cambia a un beso, beso que a veces es la forma más desagradable -para mí- de besar: simplemente rozando las mejillas y mirando a lo que rodea la escena.

Terminé de escribir la entrada al blog, y sigo sin saberme responder.

Para mí, ser sensorial por excelencia, me sorprende profundamente cómo el SILENCIO barre con todos los sentidos y hace evidente lo oculto, oculto hasta para quién se alía con el propio silencio.

Si aparentemente solo tengo cinco sentidos, ¿dónde se alberga ese otro que me hace entender tan vívidamente aquéllo que se manifiesta como el vacío inexplicado más absoluto?

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¡¡EN EL ALMA!!

Antes, y no sé hasta qué medida hoy en día, en los pueblos dónde no muchas mujeres lograban ir a la escuela y mucho menos a la Universidad, para un padre era un honor casar a una hija con hombre que tuviera una profesión reconocida. Yo he oido decir entre las madres frases como “Anda, no te quejarás, vas a casar a tu hija con un médico”… De esto hace unos 25 años…

Ayer volví a ese mismo pueblo, como suelo hacer con relativa frecuencia desde que salí de él hace 23 años. El censo de chicas “casaderas” ha aumentado considerablemente, no así el de chicas que logran terminar estudios superiores, ¡¡¿qué digo?!! ni el equivalente a la secundaria -llámese como se llame hoy en día-, y mejor no mencionar aquéllas que terminan una licenciatura universitaria (creo que fui la primera y la última).

El suceso es tal que estando en el jardín de esa casa de pueblo, pasaron 3 chicas y mi expresión al verlas fue: “Ya no conozco a nadie aquí, a estas chicas las puedo reconocer porque se parecen a su padre o a su madre” (quienes, por cierto, son de mi edad). A esto, una vecina de unos 70 años muy diligente ella, me contesta “Claro que las conoces, es la hija de D y que su novio es MOTERO”.

Antes, cuando yo tenía la edad de estas chicas, ser la novia de un médico, de un ingeniero, de un arquitecto o de un abogado era una bandera distintiva, ahora esta chica, con su novio motero, llevará la bandera de cuadros si llega con él al altar, o bien la amarilla si hay dificultades por el camino.

Os dejo aquí hoy solo unas frases de una conversación que he tenido esta tarde con un amigo.

Polluxcastor: Sí, pero yo soy estúpidamente responsable y si acepto un cargo de responsabilidad que requiere mi presencia en mi puesto de trabajo 11 meses al año lo voy a hacer, y no voy a pasar temporadas fuera para continuar con mi carrera científica, aunque la ley me las permita. Por lo tanto, sacrificaré temporalmente mi pasión de astrofísica por esa responsabilidad que acepté.

Él: Sí, es lo malo de tener una conciencia

Polluxcastor: ¿Te refieres a una conciencia buena, no? porque tener mala conciencia es bueno hoy en día

Él: Hoy leí esto: “Tener buena conciencia es síntoma de mala memoria” (Les Luthiers)

Este breve fragmento de una más larga conversación es la semilla para pensar un poco, solo un poco porque pensar mucho ya sería señal de buena conciencia y, recordar, es malo hoy en día

Así es también todo: desde lo confuso de la turbulencia y la estabilidad uno a veces no vislumbra el equilibrio, pero llega. Llega y lo que no sé ya es, si al abordarnos, lo reconocemos como un estado nuevo y diferente a los dos anteriores, o por otra parte, la turbulencia y la estabilidad se han mezclado tan indisolublemente con nosotros mismos que nos habitan simultáneamente en forma de equilibrio, haciéndonos ilusoriamente pensar que vivimos otra etapa de nuestra vida.

Así es también; no me niego a nada, no desecho ninguna hipótesis, ni ningún desarrollo matemáticamente complejo, ni ninguna conclusión; no me niego a vivir nada desde este nuevo estado de equilibrio sabiendo que me puede llevar de nuevo a un giro más en la espiral de turbulencia y estabilidad que mi vida dibuja incansablemente, de la que me alimento insaciablemente, en la que en cada línea curvada nueva aparecen más y más rincones inexplorados, más y más seres que me habitan.

Empiezo a desbordarme en facetas, mi “casa” empieza a estar llena de personalidades sin personajes, de espíritus sin alma, de cuerpos sin volumen, de vagabundos sentimientos rehacios a ser cobijados.

Hace solo unos días que volví de uno de los países más planos del mundo: Holanda.

Llegué, como siempre, al aeropuerto de Schiphol, donde, como siempre, me recoge un buen amigo. Una vez en su coche, salimos del aparcamiento del aeropuerto casi a la par que un todoterreno de alta gama. Me quedo mirando al señor conductor, que sentado al volante de su tanque utilitario me mira con cara de desprecio desde casi un metro por encima de mi línea de visión.

Se levanta la barrera y el todoterreno parece caballo desbocado intentando ganar la curva de salida del aparcamiento unos metros antes que nosotros, que poco nos importaba donde la curva estaba, conversábamos tranquilamente después de muchos meses sin vernos. Parte del tema de conversación salió con mi inocente pregunta “¿Y qué pinta aquí un todoterreno de estas características? En un país cuyo territorio está apenas a 50 metros sobre el nivel del mar y cuyo desnivel rara vez supera el 2%, sólo en las dunas de extensión no superior a 100 m, no precisamente las del Sáhara, para ser recorridas por un todoterreno”

Después de analizar mi amigo y yo esta euforia por los coches todocamino y todoterreno que invade a un determinado conjunto de ciudadanos europeos (y que no voy a repetir porque creo que todos sabemos qué tipo de conductor se pone al volante de tal vehículo en la mayor parte de las ocasiones), me contó lo que da título a esta entrada en mi blog: “Casual Dirtiness / Suciedad de moda”.

Resulta que en Holanda, aparte de todos los accesorios, utensilios y cosmética “universales” para los coches, también venden barro en spray…Sí, han leído bien, BARRO EN SPRAY. Al igual que uno puede comprar abrillantador y cera para la carrocería, ambientador para el interior, limpiador de la moqueta de los asientos, etc., uno puede comprar barro en spray para que el todoterreno no se sienta fuera de su hábitat en un país en el que no puede haber barro –porque todo lo que se pisa allí es arena de mar, y además llueve horizontalmente-. Prefiero no pensar en cómo se siente el dueño del todoterreno que compra el barro en spray… ¿a qué hábitat pertenecería? O,¿por qué no? ¿quizás la marca que fabrica esos vehículos recomienda, al igual que el cambio de aceite, las revisiones periódicas, etc., el uso de barro para proteger la carrocería frente al paso del tiempo para el que estos artefactos están hechos?